Cyklisti pri vysokom kamennom múre nedostavanej železnice

Cyklotrasa

Štreka

Trať, ktorá sa začala stavať v roku 1940 a nikdy sa nedokončila. Dnes z nej robíme cestu, po ktorej sa dá ísť celý deň — tam aj späť.

Odkiaľ sa vzalo to meno

Gemerské spojky nie sú náš výmysel. Tak sa volali železničné trate, ktoré mali po Viedenskej arbitráži pospájať gemerské doliny — každá z nich vtedy zostala odrezaná a viedla si vlastným smerom. Stavať sa začali dve: Tisovec – Revúca a Lubeník – Slavošovce.

Práce sa rozbehli v roku 1940. Razili sa tunely, sypali násypy, betónovali mosty. V lete 1944 stavbu zastavilo Povstanie, po vojne sa ešte nakrátko rozbehla a koncom roka 1948 skončila definitívne. Súvislá trať nikdy nevznikla a vlak po spojkách nešiel.

Zostali po nich stavby, ktoré tam stoja dodnes. Dvojkilometrový tunel pod sedlom Dielik, Slavošovský tunel dlhý zhruba 2,4 km, Koprášsky tunel dlhý 245 metrov a nad údolím betónový viadukt vysoký 36 metrov. A kilometre zeme, ktorú kedysi niekto vyrovnal do roviny. Miestni jej hovoria štreka.

Oceľová konštrukcia nedokončeného železničného mosta v lese

Osemdesiat rokov tu leží hotová čiara v krajine, takmer bez stúpania, vedená údolím popri rieke. Stačí ju dokončiť inak, než sa pôvodne myslelo.

Ako to vyzerá dnes

Niektoré úseky sú schodné a chodí sa po nich. Iné zarástli tak, že o trati vie už len ten, kto ju hľadá. Teleso je miestami rozorané, miestami po ňom vedie poľná cesta, inde ho zobral les.

Niečo z toho už slúži ľuďom. Slavošovský aj Koprášsky tunel sú voľne prístupné a vedie k nim cyklotrasa. Z Revúcej po telese vedie náučná Gemerská zelená cesta, otvorená v roku 2016. Sú to však samostatné kúsky, medzi ktorými chýba spojenie.

Chceme z celej tej čiary urobiť jednu súvislú spevnenú cestu — od Tisovca cez Muráň a Revúcu až k Slavošovskému tunelu. Štyri metre široká, bez áut, s povrchom, po ktorom prejde kočík aj cestný bicykel.

Schéma, nie presná mapa. Polohy obcí sedia, priebeh trate je zjednodušený.

Pre koho to staviame

Nie je to pretekárska trasa. Je to cesta, po ktorej môže ísť osemročný aj osemdesiatročný.

Deti a rodiny
Žiadne auto, žiadne stúpanie, široký povrch. Dieťa môže ísť vedľa rodiča a nie za ním v rade pri krajnici.
Seniori
Rovina a pevný povrch znamenajú, že sa dá ísť pomaly a dlho. Aj s palicami, aj s elektrobicyklom.
Celodenný výlet
Trasa má zmysel oboma smermi. Vyrazíte z Revúcej hore k Muráňu alebo dole k tunelom a vrátite sa, kade ste prišli — s iným výhľadom.